Deze brochure is tot stand gekomen in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat

1. Er is sprake van een nieuwe situatie zodra een gemeentebestuur zich ná 1 januari 1982 voorneemt om een bestemmingsplan vast te stellen of te herzien en wanneer dit plan voorziet in de aanleg of reconstructie van een weg of in de bouw van nieuwe woningen binnen de zone van de weg.

Antwoord nieuwe N18, JA

Omdat bij nieuwe situaties nog wel enige flexibiliteit ten aanzien van de plannen mogelijk is (bijvoorbeeld een vergroting van de afstand tussen de woningen en de weg), is de grenswaarde bij de aanleg van een nieuwe weg op 50 dB(A) gesteld.

Maximaal toelaatbare geluidsbelastingen
Naast deze “voorkeursgrenswaarden” kent de wet ook
maximaal toelaatbare geluidsbelastingen:
• bij de aanleg van een nieuwe autosnelweg is de
maximaal toelaatbare geluidsbelasting 60 dB(A).
Ontheffingen boven deze waarde worden niet verstrekt.
De voorkeursgrenswaarden en de maximaal toelaatbare
geluidsbelastingen zien er in beginsel als volgt uit:
Aanleg:
1. voorkeur 50 dB(A)
2. maximaal 60 dB(A)
3. binnenshuis 35 dB(A)

Onderzoek VROM-taken provincie Gelderland

PDF document | 141 pagina’s | 610 KB

Rapport | 29-11-2010 | IenM

Download

Rapportage met conclusies over handhaving bouwregelgeving: gezondheid in nieuwbouwwoningen.

Het eindconcept van dit rapport is op 7 maart 2008 besproken in een bestuurlijk overleg tussen de
gedeputeerden mevrouw drs. A.E.H. van der Kolk, de heer Th.H.C. Peters, de heer dr. J.C. Verdaas en de inspecteur van de VROM-Inspectie regio Oost, de heer mr. R.J.M. van den Bogert.

16 oktober 1992 brief Gemeente van Provincie

17 Februari 1993 Bezoekverslag

Provincie Gelderland 2003 Kiefte IV

23 oktober 2003 Vrom

Gemeenteraadsvergadering 20 juni 2006 Uitvoering bodemsanering Hupselse Dwarsweg 2a